投放车辆正陆续上牌

　　此前，试水在北京投放的小蜜单车、电斑马很快遭到交管部门叫停。根据交管部门通报，叫停原因主要是投放车辆均拆除了脚蹬，不符合《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)国家标准(以下简称“国标”)，也未登记上牌。

　　日前，被叫停的小蜜单车重新“出山”，出现在北京街头。客服人员表示，目前投放的小蜜单车已经符合相关规定，并且取得了牌照。记者昨日在北三环附近的街头看到，已投放的小蜜单车尾部挂着底色白色、有“北京”字样打头的数字车牌。不过有媒体发现，最新发布的《北京市电动自行车产品目录》中并未有小蜜单车的身影，使得其资质成谜。记者联系小蜜单车运营方后，对方并未做出回复。

　　此外，虽然小蜜单车已经根据“国标”要求装上了脚蹬，记者通过APP地图找到的两辆小蜜单车，脚蹬却都已缺损，两辆车的脚蹬均只剩下单侧一只，断电情况下无法通过脚蹬骑行。

　　“关于车辆资质，我们联系了全市20个车辆登记站和五六家车管所，并向他们全部提交了上牌申请。”崔晓琪介绍，7号电单车此前已在南京完成1万辆车的上牌，在北京所有投放车辆均符合“国标”关于最高车速低于20公里每小时、整车重量不超过40千克、具备脚踏功能、功率小于240W这几项规定，并已进入《北京市电动自行车产品目录》，且拥有车辆发票和合格证，目前正等待上牌申请批复。

　　在等待牌照获批期间，上路是否具备政策条件呢？对此崔晓琪解释，“多个车管所、车辆登记站给我们的反馈是，在完成上牌前，持申请车辆的产品合格证及发票可以上路。”

　　对于人们最为关心的车速问题，记者在骑行小蜜单车、7号电单车时用地图软件作了最高车速测试，粗略计算分别为16和18公里每小时，符合20公里每小时以内的国标规定。在现实生活中，一些用户在购买到电动车后，会把电动车前方的“限速线”剪掉，使得电动车国标的限速规定形同虚设。对此，7号电单车没有通过限速线的方式来进行限速，而是将限速规则直接写进了车辆内置的芯片中，用户无法通过改装突破限速，从而保障道路安全。